일상다반사

오메가에 붕붕이가 입고된지도 3주 가량 된 듯 하다.그동안 복구만 할까 했던 붕붕이는 터빈이 바뀌게 되었고.엔진 압축비가 떨어졌고클러치를 교환하게 되었고 전체도색을 하게 되었고차대 보강을 하게 되었다 오디오 하고서는 귀찮아서 냅둔 문짝 트림만 마무리하고 실내 잡소리 잡으면 새차 되겠네.다른 사람은 관련 작업을 어떻게 했었나, 해서 검색을 하다보니 아예 차대를 알바디로 만들고 패널 별로 다 따내어 샌드블래스팅 스팟 바비큐 롤바 등등등 바디부터 용인에서도 잘 안하는 정도로 하신 분이 있던데,. 난 그 정도까지는 못하겠다 =ㅅ=; 사용하던 제너시스 쿠페의 터빈 흡/배기 하우징은 겁나 작은 주제에 풀부스트는 3800은 되야 붙는 녀석-그리고는 5500 정도 되면 뒷심 따위는 없는 녀석. 출력 밴드 뒤로 밀어놓은..

지난 22일 새벽, 아야진에 있는 손형 위문 방문을 하고 가열차게 돌아오던 길-부슬부슬 마지못해 털어내듯 기운없이 내리던 빗줄기가 스브적 내려오던 새벽, 고라니 한 마리의 면접을 봤다. 고라니는 바로 탈락하고 나도 면접 후유증- 얼마나 험난한 면접이었는지, 면접관의 꼴이 말이 아니다-눈탱이 밤탱이되고 귀가 찢어지고 턱이 덜렁거림 여자친구 없고 자전거 탈 일도 없는 작열하는 여름의 일요일, 주말 백수는 또 다시 차를 싣고 승원이형네로 간다- 당시 상황에 비해 그리 심각하게 문제가 생기지는 않은 듯 하다럭키-! 일단 전조등깨지고 지시등깨지고-지시등이 밀리며 지시등과 닿는 부분에 휀다 살짝 찌그러지고-찌그러진 부분은 톡톡톡 잘 치면 복구될 것으로 보인다 사람은 죽어서 이름을 남기고 고라니는 면접보고 털을 남긴..

겉벨트 갈고 패드갈고 브레이크 오일갈고 갈고 갈고 갈고... 하면서 또 한 동안은 붕붕이에 돈 쓸 일 없이 편하게 타면 되겠다 싶었는데 아니었다보다. 여전히 배고팠나보다 이랬던 붕붕이가- 고라니 스트라잌 한 방에 이 꼴로 -_- 1 차선으로 고속항속 중 이었는데 어찌하여 고라니는 중앙분리대에서 튀어 나오는가...괜찮은 것같아서 그냥 갈라다 뭔가 느낌이 썌~~~ 한게 바로 차 세우고 보니 부동액이 줄줄줄줄줄줄 이건 뭐 보고 속도 줄이거나 피하고 자시고 할 것도 없었음. 60프레임 영상 중 첫 프레임 딱 하나. 한 프레임만에 튀어나온 고라니. 풍신도 그냥 풍신은 회피해도 초풍은 못피했다. 딱 그 꼴- 옜다 고라니다! 간만에 어부~ 바~ 신새벽에 있던 일이라 일단 양평에서 집 근처까지 배달-저 기사분, 참 이..

진짜 3년을 아무 것도 안건드리던 붕붕이 티뷰론- 캡티바는 오디오 작업하러 입고한 차에 붕붕이 타고 다니는 일이 종종 있다보니 그간 아쉬운 점들, 손대야 겠는데,. 싶었던 것들을 몇 가지 손댔다.(라 쓰고 승원이형네서 해결). 1. 댐퍼 감쇄력 조절2014년 겨울 쯤, 야탑 살 때 출근하면서(아직도 그리운 천국 브로드컴) 약간 속도가 붙어 있는 상태에서 좌회전하다 얼레? 뒤가 흐른... 과 동시에 날아가는 붕붕이.오버를 좀 크게 먹어 왼쪽에서 신호대기 중이던 차들로 돌진하려는게 보여 카운터주고 반대로 날렸다가 그냥 브레이크를 꽉-다행히 돌진하던 것은 멈추고 카운터 제대로 먹어서 운전석 뒷쪽 범퍼와 휠을 보도블럭에 박아주는 선에서 마무리했다.역시 사고도 몇 번 나봐야 대처를.. 육안으로는 크게 문제가 없었..

벌써 3년 여가 되어가네-붕붕이에 터보를 올리면서 여차저차 손형과 함께 모든 것을 직접 손대며 오디오를 올렸다.당연히 큼직큼직한 작업들이야 당연히 손형의 손을 거쳤고- 뭘 땡길 때엔 가열차게 하지만 언제나 80-90% 선에서 뭔가 후빨이 딸리는 나답게, 붕붕이 오디오 역시 그러하다. 1. 이제는 소리난다고 미드 마무리 레진 및 그릴 작업 안하고 방치2. 미드가 8545 8옴이라 가뜩이나 트윗이 하는 일이 많은 마당에 한동안 뒤에 자전거를 넣으려고 우퍼를 들어냄 8545가 꽤나 쓸만한 녀석이긴 하지만 안그래도 담당 영역이 많은 트윗인데,.거기서 우퍼마저 빠져버리니 귀에 꽂히는 소리는 모래바닥 위에 팔락거리는 천쪼가리 느낌-아무래도 트윗 4옴/미드 8옴에서 오는 출력 차이도 원인이리라- 그래서 아쉬운대로 투..

뫼시고 사는 것이 많으면 많을 수록 '유지'만을 위해서도 할 일들이 많다차에 연관되어 근래 꼭 해결해야 할 것들로는 1. 티뷰론 정기검사2. 캡티바 엔진 이음 해결3. 캡티바 트렁크 손판금 티뷰론 정기검사는 어쩌다보니 기한을 한참 넘겨 과태료가 한참 쌓였다. 지금 쌓인 과태료면 캡티바 앰프 등급을 올리고도 남을 정도 -_-낙차로 인해 5월 6일부터 휴가 중이었기 때문에 시간이 생겨 검사를 받았다.터보지만 완벽 구변(-_-v 차량으로써 검사에 전혀 문제가 없.음. 하지만 쌓인 과태료도 내야 하는 슬픔 ㅠ_ㅠ 캡티바는 그래도 어찌어찌 운전하겠는데, 티뷰론은 버킷 때문에도 그렇고 진짜 빡시더라..당장 안산만 왔다갔다 해도 상태 안좋은 쇄골과 갈비뼈, 등판이 모두 저리다. 이미 한참 전의 얘기지만 보면 볼수록,..