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AWOL은 CX, 그래블 장르가 보편화되기 한참 이전, 사이클 쪽에 디스크 브레이크가 보급되기 이전에 출시되어 부품 구성이나 규격을 보면 MTB와 여행용 자전거의 규격들이 짬뽕되어 있는 느낌이다.
- 디스크 브레이크 적용
- 유압STI 레버가 없을 때라 캘리퍼를 포스트 마운트 방식 BB7 Road를 사용
- 그러면서 휠 체결 방식은 5mm QR
- 타이어 클리어런스는 상당해서 순정 타이어가 42c
그래블, CX가 대중화되면서 이제 크로몰리나 티탄 차대에 미들림, 하이림 카본휠을 쓰는 경우가 흔해졌고 다년간 도로 환경이 아닌데서 사용하는 카본휠의 내구성 검증도 됐겠다, 어차피 타이어는 넓은거 쓰니 림/스포크에 전해지는 부하도 적겠다,. 해서-
...뭔가 적당히 AWOL에 카본휠을 쓰면 괜찮겠다,. 는 생각이 스멀스멀 들던 중이다.
그런데 본트래거에서 림 빵빵,. 신규격 휠을 출시했네...?
나온지는 좀 된, 2019년 초에 출시된 듯 한데 근래들어 이 휠을 좀 자세히 보기 시작했다.
어우,. 내부 림폭 25mm,.
리뷰들을 보면 외부 림폭은 32mm. 본트래거에서는 32C 이상 타이어를 권장하는 듯 하다. 저 뚱림을 적용하고서도 무게가 1500g 대...
어차피 에이월은 32-35C를 최소로 보고 있는지라 뚱림일 수록 좋다.
휠,. 여러모로 내 입맛에 잘 맞는 휠이다. 문제는,. 12mm 액슬로 출시되었다는건데, 과연 QR 엔드캡을 지원하는가?
하고 오늘 몇 시간 동안 여기저기 뒤적뒤적. 결론은, 되는 것 같다.
1. 앞휠
프로 3v 제품 페이지의 FAQ에 관련 항목이 있었다.
되는데, 엔드캡만 바꾸면 되는게 아니라 액슬도 바꿔야 하네? 해당 파츠들을 찾아봤다.
어우,. 가격이.. =_=
액슬 #504292 / 89.99 달러
과거 판매 이력이 있는 사이트 보니까 반값도 안되던데 왜 이 가격이 된거냐..
엔드캡 W318502 / 29.99 달러
2. 뒷휠
이건 FAQ에 관련 내용이 없던데, 해서 구글링. 아래 링크에서 단서를 찾았다. 과연 유구한 역사와 전통의 MTBR...
www.mtbr.com/threads/bontrager-rapid-drive-hubs-qr-convertible.1090717/
이렇게 참고한 품번을 가지고 트렉 사이트를 찾아봤더니, 되는 것 같네..?
프로 3v는 센터락 휠이기에 비구동측 엔드캡을 센터락용으로 봐야 한다. 6볼트용도 따로 있음.
구동측 엔드캡 W527033 / 32.99 달러
비구동측 엔드캡 W544329 / 역시 32.99달러
총합 185.96 달러... =_=...
부품값만 대략 24만원돈에 배송비. 200달러 간당하게 아래라 다행히 관세는 안맞겠고나.
와,. 대단하네... =_=;
그래블 클럽에 취급주의님이 프로3v 휠 올려놓으셨던데 AWOL에 달려면 1/4가격 추가.
많이 고민되는 부분이다.
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