일상다반사

생각보다 매우 갑자기 찾아왔다 2017년 출시 때부터 깊히 고민했으나 이런저런 사항들로 미루고 미루다가 마이스터가 나왔고 마이스터마저 단종된 2024년. 임프레자를 보낸 후에도 이런저런 상황도 고려해야 하고 내게 필요한 구성이 워낙 분명해 천천히 중고 매물들을 살펴보고 빨라도 내년이나 들일 수 있겠다 싶었는데 갑자기 이렇게 -ㅅ-; "스팅어를 들인다면" 하고 고려하던 구성은..스팅어 마이스터색은 딥크로마블루3.3후륜풀옵션,. 매우 선호이나 퍼포먼스와 선룹은 필수튜온휠쓸데없이 이것저것 손대지 않은 차무사고. 있더라도 패널 정도만. 이정도면 차 안사겠다는거지 =_= 꽤나 많은 매물을 확인해봐도 역시 3.3은 대부분 4륜 출고에 선룹은 잡소리난다는 인식이 많아 선택율이 상당히 낮았다. 퍼포먼스 역시 옵션 가격..

2016.03.17 -- 2024.07.228년 반을 소유하고 정말 간간히 타면서 박서엔진의 맛을 즐겼던 임프레자를 보낸다.차 좋아하는 좋은 분께 가서 다행.

2011년식 캡티바 LS 수동 깡통인 녀석.운전 자세를 위한 기본이다 싶은 텔레스코픽 핸들마저 상급 트림인 LT부터 달려있다.더불어, 많은 차들이 그렇듯 기본 배선을 깔려있는데 옵션 줄긋기로 인해 오토크루즈도 빠져있음. 캡티바 동호회에서 모듈달고 연결만 해주면 된다,.는 것을 알고 해당 모듈은 진작에,. 근 5-6년 전에 사뒀던 것 같은데 이제사 작업해본다 -_- 이제는 도로에서 개체를 찾아보기도 힘든 캡티바, 중고시장에서는 상태/연식따라 300-600만원대 사이에서 왔다갔다 하는 시대가 되었으나 사둔건 처리해야하고 내가 편할 일이라.. 다른 분들의 작업기를 통해 파악한 과정은핸들에서 에어백 모듈 분해우측에 모듈이 장착될 자리 따내기. 모듈이 장착될 볼팅 위치는 있음모듈 장착배선 커넥터 쪽의 C 와 모듈..